Ford Focus I

Состояние:   с пробегом
Коробка передач:   механика
Цвет машины:   синий
Авто:   Иномарка
Марка:   Ford
Модель:   Focus
Модификация:   I
Предыдущие владельцы:   1
Объем двигателя:   1000 куб.см
Торг:   Возможен
Привод:   Передний
Автомобиль произведен:   2003
Руль:   Левый
Таможня:   Растаможен
Текущий пробег:   330000 км
Тип кузова:   Универсал
Документы:   В порядке
Область:   Минская область
Город:   Минск
Двигатель:   Дизель
Дополнительная информация

Продаю своего железного коня. За время эксплуатации проехал более 45 000 км.
Все стекла родные и целые и даже лобовое!
К покупке подходил придирчиво, дырявые сопливые ведра обходил стороной.
Но пришло время двигаться дальше и уже подыскал замену для моего Василька (форд василькового цвета)
В начале эксплуатации было заменено много деталей, по порядку:
Амортизаторы передней подвески sachs, новые отбойники, тормозные диски по кругу и соответственно колодки. Новые тросики ручника , поэтому ручник выполняет свою функцию на 100 %.
Топливный фильтр.
Подтекал сальник КПП, который был удачно заменен и попутно залито новое хорошее масло для КПП.
Промыта охлаждающая система с заменой антифриза.
До грм не добрался, со слов прошлого владельца он был заменен ( но лучше проверить)
Задние рычаги подвески в сборе. 2 Подшипника колес.
Из недавнего : передний рычаг в сборе Corteco. Тормозной шланг Corteco.
При замене шланга была заменена и прокачена тормозная жидкость.
Свежий аккумулятор, 2 года как в эксплуатации.
Заливал и заливаю масло kroonoil 5w30. Которое на мое удивление всегда находилось на уровне при замене. Замена от 7000 до 7500 пробега.
Проезжаю на 35 л диз топлива 500 км в смешанном режиме, вот и считайте сами расход топлива )
Покупая авто более 20 лет, нужно быть готовым к любым сюрпризам, за техническое состояние авто не стыдно,
Резина с нормальным протектором, есть штамповки с резиной – подарок ( их даже не ставил, на литье красивее)
Что касаемо минусов, это кузов: пороги требуют ухода, дыр нет.
Авто каждый день на ходу, зима – старт хороший, при морозе более -15 старался не эксплуатировать, -10 полет нормальный.
Хорошая динамика, особенно на 3 передаче, турбина дует хорошо. Разгонялся до 140 км/ч едет ровно, при 120 км/ч и нормальной дороги едет на 10 из 10. Насиловать авто не стоит, все таки возраст. 110 км/ч – оптимальная скорость для данного авто, исходя из возраста и пробега данного экземпляра.
Приезжайте на осмотр, по поводу ДТП можно только догадываться про прошлое данного авто, при мне ДТП не было. Толщинометром не тыкал.
Салон салом не натирал, ванючку не вешал, как есть, так есть. Пылесос и тряпка вам в помощь.
И самое главное : ответ на самый распространенный вопрос – тех осмотра НЕТ. Не парит, не дымит.
Если что то забыл- дополню при встрече.

Красивые фоточки будут позже

Автохаусы - мимо, и не тратьте мое время.

Состояние:   с пробегом
Коробка передач:   механика
Цвет машины:   синий
Авто:   Иномарка
Марка:   Ford
Модель:   Focus
Модификация:   I
Предыдущие владельцы:   1
Объем двигателя:   1000 куб.см
Торг:   Возможен
Привод:   Передний
Автомобиль произведен:   2003
Руль:   Левый
Таможня:   Растаможен
Текущий пробег:   330000 км
Тип кузова:   Универсал
Документы:   В порядке
Область:   Минская область
Город:   Минск
Двигатель:   Дизель
Оснащение автомобиля
  ABS   рейлинги на крыше
  кондиционер   легкосплавные диски
  передние электро-стеклоподъёмники   иммобилайзер
Контактная информация
Имя продавца: Владелец
Номер телефона: 375296917021
Все автомобили этого автовладельца
Дополнительная информация

Продаю своего железного коня. За время эксплуатации проехал более 45 000 км.
Все стекла родные и целые и даже лобовое!
К покупке подходил придирчиво, дырявые сопливые ведра обходил стороной.
Но пришло время двигаться дальше и уже подыскал замену для моего Василька (форд василькового цвета)
В начале эксплуатации было заменено много деталей, по порядку:
Амортизаторы передней подвески sachs, новые отбойники, тормозные диски по кругу и соответственно колодки. Новые тросики ручника , поэтому ручник выполняет свою функцию на 100 %.
Топливный фильтр.
Подтекал сальник КПП, который был удачно заменен и попутно залито новое хорошее масло для КПП.
Промыта охлаждающая система с заменой антифриза.
До грм не добрался, со слов прошлого владельца он был заменен ( но лучше проверить)
Задние рычаги подвески в сборе. 2 Подшипника колес.
Из недавнего : передний рычаг в сборе Corteco. Тормозной шланг Corteco.
При замене шланга была заменена и прокачена тормозная жидкость.
Свежий аккумулятор, 2 года как в эксплуатации.
Заливал и заливаю масло kroonoil 5w30. Которое на мое удивление всегда находилось на уровне при замене. Замена от 7000 до 7500 пробега.
Проезжаю на 35 л диз топлива 500 км в смешанном режиме, вот и считайте сами расход топлива )
Покупая авто более 20 лет, нужно быть готовым к любым сюрпризам, за техническое состояние авто не стыдно,
Резина с нормальным протектором, есть штамповки с резиной – подарок ( их даже не ставил, на литье красивее)
Что касаемо минусов, это кузов: пороги требуют ухода, дыр нет.
Авто каждый день на ходу, зима – старт хороший, при морозе более -15 старался не эксплуатировать, -10 полет нормальный.
Хорошая динамика, особенно на 3 передаче, турбина дует хорошо. Разгонялся до 140 км/ч едет ровно, при 120 км/ч и нормальной дороги едет на 10 из 10. Насиловать авто не стоит, все таки возраст. 110 км/ч – оптимальная скорость для данного авто, исходя из возраста и пробега данного экземпляра.
Приезжайте на осмотр, по поводу ДТП можно только догадываться про прошлое данного авто, при мне ДТП не было. Толщинометром не тыкал.
Салон салом не натирал, ванючку не вешал, как есть, так есть. Пылесос и тряпка вам в помощь.
И самое главное : ответ на самый распространенный вопрос – тех осмотра НЕТ. Не парит, не дымит.
Если что то забыл- дополню при встрече.

Красивые фоточки будут позже

Автохаусы - мимо, и не тратьте мое время.

Машины с аналогичной ценой