Машина не видела зиму и соли на дорогах с 2020 года! Машину пригонял из германии в 2016г. В одних руках 8лет. Надежный и экономичный аппарат. Мотор 2.0 бензин 120-130 крейсерская по трассе, динамика не лучшая, зато надежный и экономичный мотор. Простой атмосферник. Заводской газ. Расход примерно 12л газа или 9.5 бензина. Но все зависит от стиля езды.
Техническое сотостояние хорошее. Мотор работает как часы, Уровень масла от замены до замены. Коробка в норме, по подвеске тоже все хоршо. По кузову бодрая, есть деффекты небольшие. За техническим состоянием следил, гонял жуков и подкрашивал.
В основном машина использовалась на дальние путешествия с семьей и друзьями. Пробеги трассовые.
Замена масла каждые 8-10тыс. ГРМ, помпу менял прошлым летом (15тыс назад) Зимой менял провода, свечи, катушку (10тыс назад).
Диагностика за ваш счет на любом СТО приветсвуется.
Возможен обмен на машину больше. Спринтер или длинная каравелла 4х4.
Электростеклоподъемники | Количество мест |
Регулировка руля |
Машина не видела зиму и соли на дорогах с 2020 года! Машину пригонял из германии в 2016г. В одних руках 8лет. Надежный и экономичный аппарат. Мотор 2.0 бензин 120-130 крейсерская по трассе, динамика не лучшая, зато надежный и экономичный мотор. Простой атмосферник. Заводской газ. Расход примерно 12л газа или 9.5 бензина. Но все зависит от стиля езды.
Техническое сотостояние хорошее. Мотор работает как часы, Уровень масла от замены до замены. Коробка в норме, по подвеске тоже все хоршо. По кузову бодрая, есть деффекты небольшие. За техническим состоянием следил, гонял жуков и подкрашивал.
В основном машина использовалась на дальние путешествия с семьей и друзьями. Пробеги трассовые.
Замена масла каждые 8-10тыс. ГРМ, помпу менял прошлым летом (15тыс назад) Зимой менял провода, свечи, катушку (10тыс назад).
Диагностика за ваш счет на любом СТО приветсвуется.
Возможен обмен на машину больше. Спринтер или длинная каравелла 4х4.