Peugeot 607 I

Peugeot 607, 2002 г.в., 2.2 HDi (133 л.с.), автомат.

**Основное:**
— Двигатель 2.2 HDi (дизель), 133 л.с.
— КПП автомат (ZF 4HP20)
— Пробег 379 562 км, реальный

**Двигатель — в отличном состоянии.**
Масло не берёт, не дымит, заводится с полпинка. Работает ровно, без посторонних звуков. Ремень ГРМ с роликами менялся недавно, на 376 000 км — запас на ~60 тыс. вперёд.

**Свежие вложения:**

— Ремень ГРМ (376 тыс.)

**Обслуживание.**
Есть сервисная книжка — что и когда менялось расписано. Машина ухоженная, обслуживалась вовремя.

**Кузов:** возрастные нюансы — всё честно показано на фото.
**Салон:** чистый, электрика работает.
**Подвеска:** в рабочем состоянии.

**По АКПП — есть проблема.**
После прогрева коробка выбивает в нейтраль. На холодную едет 300-500 метров.

Причина понятна: на пробеге ~376 тыс. делалась частичная замена масла, и было залито неподходящее — WOLF ATF Life Protect 6 (для 6-ступенчатых коробок), вместо ATF с допуском PSA. Скорее всего замена подняла грязь, забила фильтр-сетку/гидроблок, плюс масло не с теми фрикционными свойствами добило ситуацию.

**Варианты ремонта (от дешёвого к дорогому):**
1. Промывка гидроблока + фильтр-сетка + правильное ATF. По опыту форумов часто помогает.
2. Замена гидротрансформатора при необходимости.
3. Замена АКПП на б/у контрактную. На разборках РБ (доноры Citroën C5 2.2 HDi, Peugeot 607).

Своим ходом до Минска не поедет (после прогрева выбивает в нейтраль).

Разумный торг при осмотре.

Место осмотра: [КОБРИН]

Звоните, пишите — покажу всё как есть, отвечу на любые вопросы.