Nissan Almera II (N16) Рестайлинг

Я собственник (оформлена на меня), стоит на учёте, владею авто почти 7 лет (с осени 2019 г.). Два ключа.

Обслужена в части подвески, двигатель работает без проблем, по сцеплению никаких вопросов. Нужно заменить сальник коленвала, лежит в багажнике. Днище целое, без дыр.

Ошибок нет, ничего не стиралось. Из последнего - была ошибка по датчику коленвала (заменен).

Стоит летняя резина в хорошем состоянии, есть также комплект зимней (ещё более свежий).

Покупалась с пробегом 275 тыс. (есть объявление), пробег не скручивал.

Есть история обслуживания за все 7 лет, из последнего:

342 тыс. - последняя банка глушителя;

352 тыс. - масло/фильтры;

355 тыс. - свечи;

360 и 365 тыс. - масло/фильтры;

366 тыс. - две катушки (также ранее менялось две);

366 тыс. - передние пружины, опорные подшипники;

369 тыс. - датчик коленвала, шаровая, ремонт утечки радиатора.

Сделан развал 16.05.26 - машина ровная (есть подтверждение).

Заменены 4 динамика (2 спереди, 2 сзади).

Комплектация максимальная (кроме АКПП). Подогрев работает, климат работает, подъёмники работают.

Увеличен клиренс (стоят проставки). Масло/фильтра каждые ~8 тыс. с диагностикой и обслуживанием авто.

Есть нюансы по внешнему виду, кроме очевидных для данного возраста сколов/царапок, из заметного - притертость переднего бампера слева, скол/притертость заднего бампера слева.

Пороги нужно полностью переваривать (но на подъемник машина становится)..

Есть коррозия на арках/крыльях.
Описание максимально честное и реальное, продажа через ДКП. Торг у капота адекватным покупателям.

Любые проверки.