Mitsubishi Outlander I

Коробка передач:   механика
Торг:   Возможен
Двигатель:   Бензин
Авто:   Иномарка
Марка:   Mitsubishi
Модель:   Outlander
Модификация:   I
Таможня:   растаможен
Автомобиль произведен:   2005
Область:   Минская область
Город:   Минск
Тип кузова:   Внедорожник
Объем двигателя:   2000 куб.см
Предыдущие владельцы:   1
Документы:   В порядке
Текущий пробег:   265000 км
Состояние:   хорошее
Цвет машины:   серый
Привод:   Передний
Руль:   Левый
Дополнительная информация

Состояние(!) и реальный пробег(!) Ничего варить не нужно!!! Родное ЛКП!!! Рестайлинг! Имеет свою реальную и честную цену по году своего выпуска, пробегу и состоянию! Мотор миллионник - 4G63 (чугунный блок)!

Начало эксплуатации с марта 2005. Подтверждено сервисным пакетом документов. Выгнана в 2008 году. Я второй хозяин. Проехал 70000 без зим с 2015 года. Авто в постоянном использовании и на уверенном безупречном ходу.

Камера заднего вида выведена на экран Bluetooth - зеркала. Благодаря зеркалу присутствует громкая связь по телефону - Hands free. Всё менялось в соответствии с пробегом и не экономилось.

Своевременная замена всех масел и жидкостей. Новые АКБ, лампы линзовых фар, колодки с дисками всех колес, ручник, бензобак и поддон двигателя (все слабые места этой линейки), все фильтра (топливный, воздушный). Усилена задняя балка пластиной. Нужные навороты - в виде подогрева боковых зеркал и лобового стекла (родного фирменного по низу и на уровне дворников) создают удобства зимней эксплуатации автомашины.

Благодаря отсутствию полного постоянного(!) привода (как на всех остальных моделях) - экономична по расходу топлива. На крейсерской скорости (90 км/ч) трасса - 5,8 литров(!!!) , смешанный - 8л(!) и город - 10л(!). В характеристиках (стандартных) вверху объявления приведен расход для 2,0 литрового мотора с постоянным полным приводом при нормальной работе редуктора и карданного вала (новой машины)!

Два ключа. Присутствуют возрастные потёртости. Полная замена ГРМ в этом году (все ремни и ролики SCT).

Установлена зимняя резина впереди - BFGoodrich (Польша) на литых дисках 215x60 с почти новым протектором, задняя ось - новые Fire Max (фирменный Китай по лицензии от Fire Stoun) на штамповках 215x65. В придачу пара на литых дисках летняя направленная почти новая направленная Белшина "+" зимняя Корейская резина NEXX (4 штуки) на штамповках и без (2) 215x70 с протектором на 3-4мм "+" ещё одна пара на литых дисках Mitsubishi - лето б/у (остаток -2-3мм) и одна почти новая зимняя покрышка BFGoodrich - зима (в комплект к уже стоящим). Итого впридачу еще 6 колёс (4 лета) и три зимних покрышки.

В серьезных ДТП не была. Любая диагностика на любой СТО - без проблем! Все работает - без проблем! Только произведена замена масла в МКПП и замена тормозных колодок передних колёс. Есть фото приборки в движении с расходом на МКАД-е, при крейсерской скорости неделю назад. Метал кузова весь живой без подварок! Только произведена подготовка к зиме с обработкой всего кузова антикором. Заводской антикор тоже в отличном состоянии и присутствует. Дверки по низу все целые без ржи и пузырей. Регулировка руля по вертикали (верх-низ). Возможность регулировки наклона водительского сидения. Допзащита от угона - иммобилайзер (ключ с чипом).
Управляемость на высоте. В поворот на развязке входит с лёгкостью на четвёртой передаче. Отлично держит дорогу без всяких раскачек!
Продажа с полным переоформлением. Подготовлена к прохождению очередного ТО, которое скоро пройдёт без проблем.

Очередность сделки - предоплата по банковским реквизитам на карт-счёт или наличными в бел.руб (только тогда ставится на транзитные), затем оплата в кассе на счёт после осмотра и оценки на соответствие в обмен на ключ и потом уже перемещение для оформления в ГАИ через ДКП (без всяких сторонних фирм-прокладок) с передачей номеров и документов! Не иначе! Подробнее моно через телегу или вайбер на этом же номере телефона.

Просьба салоны и перекупщиков не беспокоить.

Коробка передач:   механика
Торг:   Возможен
Двигатель:   Бензин
Авто:   Иномарка
Марка:   Mitsubishi
Модель:   Outlander
Модификация:   I
Таможня:   растаможен
Автомобиль произведен:   2005
Область:   Минская область
Город:   Минск
Тип кузова:   Внедорожник
Объем двигателя:   2000 куб.см
Предыдущие владельцы:   1
Документы:   В порядке
Текущий пробег:   265000 км
Состояние:   хорошее
Цвет машины:   серый
Привод:   Передний
Руль:   Левый
Оснащение автомобиля
  AUX   Регулировка руля
  Электрообогрев   Вспомогательные системы
  Цвет салона   Тип дисков
  Подвеска   Фары
  Автономный отопитель   Количество мест
  Bluetooth   Регулировка сидений
  Электрорегулировка зеркал заднего вида   Фаркоп
  Аудиосистема   Кондиционер
  Камера   Парктроник
  Размер дисков   Центральный замок
  Отделка кожей рычага КПП   Бортовой компьютер
  Салонное зеркало с автозатемнением   USB
  Передний центральный подлокотник   Электростеклоподъемники
  Материал салона   Датчик дождя
  Розетка 12V   Противотуманные фары
Контактная информация
Имя продавца: Владелец
Номер телефона: 375291510225
Все автомобили этого автовладельца
Дополнительная информация

Состояние(!) и реальный пробег(!) Ничего варить не нужно!!! Родное ЛКП!!! Рестайлинг! Имеет свою реальную и честную цену по году своего выпуска, пробегу и состоянию! Мотор миллионник - 4G63 (чугунный блок)!

Начало эксплуатации с марта 2005. Подтверждено сервисным пакетом документов. Выгнана в 2008 году. Я второй хозяин. Проехал 70000 без зим с 2015 года. Авто в постоянном использовании и на уверенном безупречном ходу.

Камера заднего вида выведена на экран Bluetooth - зеркала. Благодаря зеркалу присутствует громкая связь по телефону - Hands free. Всё менялось в соответствии с пробегом и не экономилось.

Своевременная замена всех масел и жидкостей. Новые АКБ, лампы линзовых фар, колодки с дисками всех колес, ручник, бензобак и поддон двигателя (все слабые места этой линейки), все фильтра (топливный, воздушный). Усилена задняя балка пластиной. Нужные навороты - в виде подогрева боковых зеркал и лобового стекла (родного фирменного по низу и на уровне дворников) создают удобства зимней эксплуатации автомашины.

Благодаря отсутствию полного постоянного(!) привода (как на всех остальных моделях) - экономична по расходу топлива. На крейсерской скорости (90 км/ч) трасса - 5,8 литров(!!!) , смешанный - 8л(!) и город - 10л(!). В характеристиках (стандартных) вверху объявления приведен расход для 2,0 литрового мотора с постоянным полным приводом при нормальной работе редуктора и карданного вала (новой машины)!

Два ключа. Присутствуют возрастные потёртости. Полная замена ГРМ в этом году (все ремни и ролики SCT).

Установлена зимняя резина впереди - BFGoodrich (Польша) на литых дисках 215x60 с почти новым протектором, задняя ось - новые Fire Max (фирменный Китай по лицензии от Fire Stoun) на штамповках 215x65. В придачу пара на литых дисках летняя направленная почти новая направленная Белшина "+" зимняя Корейская резина NEXX (4 штуки) на штамповках и без (2) 215x70 с протектором на 3-4мм "+" ещё одна пара на литых дисках Mitsubishi - лето б/у (остаток -2-3мм) и одна почти новая зимняя покрышка BFGoodrich - зима (в комплект к уже стоящим). Итого впридачу еще 6 колёс (4 лета) и три зимних покрышки.

В серьезных ДТП не была. Любая диагностика на любой СТО - без проблем! Все работает - без проблем! Только произведена замена масла в МКПП и замена тормозных колодок передних колёс. Есть фото приборки в движении с расходом на МКАД-е, при крейсерской скорости неделю назад. Метал кузова весь живой без подварок! Только произведена подготовка к зиме с обработкой всего кузова антикором. Заводской антикор тоже в отличном состоянии и присутствует. Дверки по низу все целые без ржи и пузырей. Регулировка руля по вертикали (верх-низ). Возможность регулировки наклона водительского сидения. Допзащита от угона - иммобилайзер (ключ с чипом).
Управляемость на высоте. В поворот на развязке входит с лёгкостью на четвёртой передаче. Отлично держит дорогу без всяких раскачек!
Продажа с полным переоформлением. Подготовлена к прохождению очередного ТО, которое скоро пройдёт без проблем.

Очередность сделки - предоплата по банковским реквизитам на карт-счёт или наличными в бел.руб (только тогда ставится на транзитные), затем оплата в кассе на счёт после осмотра и оценки на соответствие в обмен на ключ и потом уже перемещение для оформления в ГАИ через ДКП (без всяких сторонних фирм-прокладок) с передачей номеров и документов! Не иначе! Подробнее моно через телегу или вайбер на этом же номере телефона.

Просьба салоны и перекупщиков не беспокоить.

Машины с аналогичной ценой