Один владелец. Самая полная комплектация Luxe Prestige. В Отличии от Black, которую часто считают максимальной, есть климат контроль, а не кондиционер. Самый лучший мотор во всей линейке японский H4m от Nissan + оттуда же и АКПП. Самый плавный автомобиль из которых я ездил, s-class и подобные невсчет. Выставил один раз как купил 21 градус и 3 года не трогаю. Обслуживание у оф диллера на каменогорской. Замена масла в двс каждые 7 тысяч км. Замену масла в АКПП сделал на 50.000км, слилось чистое как слеза масло. Без стружки на магнитах. За все время эксплуатации ниодной поломки. На 49.000км замена задних колодок и задних ступичных подшипников. И все. Автомобиль без ДТП и окрасов, вся в родной краске. Использовалась в основном летом для ежедневных путешествий по озерам Беларуси и на дачу на круизе на скоростях 90-110км/ч,а это щедящий режим для машины - обороты до 1700. Стройматериалы не возил никогда. Фаркопа нет. Зимой иногда на работу. Машина помогла выйти из сложного жизненного положения и снова встать на ноги. Автомобиль часто становился героем статей на онлайнере , есть на drive2.ru (самый мой короткий борт журнал за всю жизнь). Есть видеобзоры именно с ней на YouTube, одним словом
Навигационная система | Датчик света |
Сигнализация | Система адаптивного освещения |
Подвеска | Мультируль |
Регулировка руля | Бесключевой доступ |
Электростеклоподъемники | Обогрев рулевого колеса |
Парктроник | Розетка 12V |
Отделка кожей рулевого колеса | Тип дисков |
Электрообогрев | Подогрев сидений |
Камера | Центральный замок |
USB | Тонированные стекла |
Противотуманные фары | Материал салона |
Электроскладывание зеркал заднего вида | Размер дисков |
Android Auto | Дистанционный запуск двигателя |
Bluetooth | Передний центральный подлокотник |
Фары | CarPlay |
Электрорегулировка зеркал заднего вида | Количество мест |
Кондиционер | Бортовой компьютер |
Круиз-контроль | Отделка кожей рычага КПП |
Датчик дождя | Вспомогательные системы |
Яндекс.Авто |
Один владелец. Самая полная комплектация Luxe Prestige. В Отличии от Black, которую часто считают максимальной, есть климат контроль, а не кондиционер. Самый лучший мотор во всей линейке японский H4m от Nissan + оттуда же и АКПП. Самый плавный автомобиль из которых я ездил, s-class и подобные невсчет. Выставил один раз как купил 21 градус и 3 года не трогаю. Обслуживание у оф диллера на каменогорской. Замена масла в двс каждые 7 тысяч км. Замену масла в АКПП сделал на 50.000км, слилось чистое как слеза масло. Без стружки на магнитах. За все время эксплуатации ниодной поломки. На 49.000км замена задних колодок и задних ступичных подшипников. И все. Автомобиль без ДТП и окрасов, вся в родной краске. Использовалась в основном летом для ежедневных путешествий по озерам Беларуси и на дачу на круизе на скоростях 90-110км/ч,а это щедящий режим для машины - обороты до 1700. Стройматериалы не возил никогда. Фаркопа нет. Зимой иногда на работу. Машина помогла выйти из сложного жизненного положения и снова встать на ноги. Автомобиль часто становился героем статей на онлайнере , есть на drive2.ru (самый мой короткий борт журнал за всю жизнь). Есть видеобзоры именно с ней на YouTube, одним словом